El BMW #15 de Magnussen, Marciello y Vanthoor se impuso en la quinta fecha del WEC por apenas 2.2 segundos sobre Ferrari. Los dos Toyota terminaron 12° y 17° en una carrera que contó con la presencia de Meta Fierro en el Autódromo José Carlos Pace.
El Autódromo José Carlos Pace de Interlagos fue escenario este domingo de la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC), con el BMW #15 como gran protagonista de una prueba disputada hasta los últimos minutos en la categoría Hypercar.
Kevin Magnussen, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor se adjudicaron el triunfo con el BMW M Hybrid #15, aunque no sin sobresaltos: Vanthoor perdió el liderato neto al irse largo en la penúltima hora, cediendo la punta al Ferrari #51, y además informó por radio que se sentía enfermo durante su stint final. Sin embargo, la estrategia de combustible del equipo fue determinante: el BMW pudo alargar más su último relevo y reincorporarse a pista en cabeza tras su última parada, cruzando la meta con apenas 2,2 segundos de ventaja sobre el Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, que protagonizó una notable remontada desde el 11° lugar de la grilla. Tercero llegó el Cadillac #12 de Will Stevens, Norman Nato y Louis Delétraz, que tuvo una jornada muy complicada: una tuerca atascada en la primera parada los hundió en la clasificación, a lo que se sumó una penalización de cinco segundos y un posterior trompo que los hizo perder aún más terreno antes de recuperarse hasta el podio. El Cadillac #38 de Earl Bamber, Sébastien Bourdais y Jack Aitken fue cuarto, y el Ferrari #83 de Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson completó el top 5, con Kubica aprovechando una colisión entre el BMW #20 de Robin Frijns y el Ferrari #50 de Antonio Fuoco para adelantarlos a ambos de una sola vez.
Toyota Racing llegaba a Brasil liderando tanto el campeonato de pilotos como el de constructores tras su victoria en Le Mans, pero el fin de semana en Interlagos no acompañó. El Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries cruzó la línea en 12° posición, mientras que el #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa terminó 17°. El equipo había afrontado un fin de semana complicado desde la clasificación, donde el #7 (campeón de Le Mans) no pudo acceder a la Hyperpole y largó desde la 16ª posición de la grilla.
En LMGT3, el Corvette Z06 GT3.R #34 del equipo Racing Team Turkey by TF, con Peter Dempsey, Salih Yoluc y Charlie Eastwood, se llevó la victoria de clase, seguido por el BMW #69 de Team WRT y el Porsche #92 de The Bend Manthey.
Con estos resultados, Toyota sigue al frente del campeonato de constructores Hypercar, aunque BMW acorta distancias tras sus triunfos en Spa y ahora en São Paulo. La próxima cita del WEC 2026 será las 6 Horas de Austin, en el Circuit of the Americas (COTA), del 4 al 6 de septiembre.
